A2012年5月15日零时
B2012年4月15日零时
C2012年5月16日零时
D2012年5月5日零时
自2012年5月15日起,在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整后,车辆通行费计算实行一次进整,解决了以前涉及多个业主路段的多次进整问题,即以车辆实际行驶里程为基数连续计算,不再按业主分段计算进整再累加。进、舍更加合理,保证通行费稳中有降。
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《关于全*省高速公路实施按实际行驶路径收费等有关事宜的通知》的批准文号为()
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自2012年5月15日起,浙江省将按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径,按照实际行驶路径收费。下列说法正确的是()
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按实际行驶路径收费后,ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息,按实际路径收费。
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在全*省高速公路网中通行的所有车辆,原则上按照实际行驶路径收费标准计收车辆通行费。
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按实际行驶路径收费后,有两条及以上路径显示时,最短路径的通行费是最少的。
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对于漏标或误标造成卡内信息不对,如有两个冗余路标缺失其一时,系统自动容错并唯一确定行驶路径的,仍按实际行驶路径收费。
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按车辆实际行驶路径收费,总体上体现了“走多少路、缴多少费”的精神,对相关各方面而言,收费更趋公平合理。
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复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理,防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管,丢失或损坏的,按成本赔偿。
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