当制动缸压力大于（）时，1FYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。

当制动缸压力大于（）时，IFYJ动作，使LCZJ得电，切断了LC线圈的电源，自动解除电阻制动。

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在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使，LC失电，解除电阻制动。

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在实施电阻制动时，如果机车闸缸压力超过150KPa，则压力继电器2FYJ保护性动作，使LC失电，解除电阻制动。

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20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

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20CP相应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当（）手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

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当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。

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当总风缸压力低于（）kPa时，保护装置动作，发出红灯显示，并对列车实施常用制动。

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为使紧急制动时提高制动缸压力，确保列车行车安全，在分配阀主阀体中下部设有（）。

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