设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的（），强化设备质量动态跟踪管理。

所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经（）同意后，方可上道作业。

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高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。

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轨旁供电设备是指高速铁路及电气化铁路上接触网系统中不直接承担系统张力且发生异常一般不会引起接触网跳闸，但可能影响行车安全的各类设备。

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设备管理单位要建立高速铁路接触网设备（）记录。

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高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

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高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。

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在营业线上施工，坐台要令人员在车站“行车设备检修登记簿”、“行车设备施工登记簿”上（）记。

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“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时，由车站站长组织站区（）人员按规定出巡或添乘检查，确保行车安全。

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