A保持阀
B充气阀
C局减室
D一次缓解逆流止回阀
当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不能增压,故机车不起制动作用。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。
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分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
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副阀在缓解充气位时,列车管增压,副阀膜板勾贝处于最右端位置。
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分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压()。
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列车管初始减压时,副阀动作开通列车管至()到局减室的通路口。
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施行常用制动,当列车管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种现象叫做()。
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