具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。

具有二压力机构阀的自动制动机，在制动管与制动缸之间安装了三通阀和（）

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。

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具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。

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JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。

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二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（）作用。

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二压力机构制动机的二压力机构指（）和副风缸或工作风缸。

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二压力机构制动机特点（）和阶段制动。

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什么叫二压力机构制动机？

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阀根据制动管中空气压力的变化，来操纵（）的制动和缓解，它是制动机的主要控制机构。

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