二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时,可使制动缸的压力分阶段上升,得到()作用。
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具有二压力机构阀的自动制动机,在制动管与制动缸之间安装了三通阀和()
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具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门置于“客车位”可实现()作用。
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具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。
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对列车制动机经行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄露量,其压力下降不的超过()
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二压力机构制动机特点()和阶段制动。
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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阀根据制动管中空气压力的变化,来操纵()的制动和缓解,它是制动机的主要控制机构。
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什么叫二压力机构制动机?
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