机车牵引特性的控制保证机车牵引时,在各挡转速下,维持主发电机的()。
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电阻材料必需有较高的电阻系数,承受长时间的高温,阻值随温度的变化小。
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为配合变频调速系统进行转速(差)闭环控制和提高控制精度,在异步牵引电动机内部应考虑装设接触式转速检测器。
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牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。
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过渡装置是用来控制机车牵引的两级磁削的。
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采用微机控制的电力机车,牵引电机无电流的原因有哪些?
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SS4型电力机车的牵引、制动特性采用()控制,无级调速特性。
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SS3型电力机车为了减少整流电流的脉动,在牵引电动机的回路中串接了()。
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电力机车组装后低压试验的目的是为了校核机车场110v、380v电路,()系统母线连接是否符合电气原理图要求,各主令电器、控制电器、执行电器性能是否符合技术要求。
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