柴油机曲轴与凸轮轴传动比为（）

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、（）、齿形带传动。

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曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、（）和齿形带传动。

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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。

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按照曲轴与凸轮轴的传动方式分类，可分为（）、链条式和正时皮带式。

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上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。

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按曲轴和凸轮轴的传动形式分类，可分为齿轮式、铰链式、正时皮带式。

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什么是凸轮轴与曲轴的正时标记？

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为了让气门的开、闭与曲轴的位置保持正确的关系，凸轮轴必须根据曲轴设定对准标记，这个对准标记称为：（）。

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柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为：（）。

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