东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。

东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性（）。

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东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。

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东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。

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东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。

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东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。

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东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成。

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东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。

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东风11型内燃机车构造速度为（）。

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东风11型内燃机车柴油机标定功率（）。

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