设计船型标准吃水T是指设计船型在（）时的吃水。
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型深吃水比H/T，主要决定船舶的快速型。（）
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设计船型标准吃水3.3米，最大吃水3.6米，富裕水深0.5米，则航道标准水深为（）米。（H=t+△H）
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某船在吃水d=5.88m时的排水体积是9750m3，浮心在基线之上3.54m。向上每隔0.22m的每厘米吃水吨数见下表。如水的密度ω=1.025t/m3，求在吃水为6.98m时的浮心垂向坐标（请用梯形法进行数值计算）。
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某船排水量为30000t，船长L=200m，船宽B=30m，吃水d=7.9m，浮心垂向坐标zB=4.5m，重心垂向坐标zG=12m，初稳性高h=1.98m，每厘米吃水吨数q=46t/cm。船内某舱长l=15m，舱顶在基线上9.2m，围绕该舱的两道纵舱壁距中纵剖面为3.6m和11m，该舱在双层底之上，双层底高为1.5m。假设该舱的渗透率μ=0.9，海水的密度为1.025t/m3，双层底原已充满水。求：船舱破损海水可以自由进入舱内时该船产生的横倾角。
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钢结构的连接中，T型连接又称为（）
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10Base－T以太网大多采用的物理拓扑结构是（）
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已知某长方形船的船长L=100m，船宽B=12m，吃水d=6m，重心垂向坐标zG=3.6m。该船的中纵剖面两边各有一淡水舱，淡水舱舱底为船底，其尺度为：长l=10m，宽b=6m，深a=4m。初始状态两舱都装满了淡水。试求：在右边淡水舱舱内的淡水耗去一半时船的横倾角？（海水比重为1.025t/m3，淡水比重为1.0t/m3，计算结果保留三位小数）
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相对弯曲半径（r/t）是表示零件结构工艺性好坏的指标之一。
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