厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。

厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。

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厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。

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厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。

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厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。

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转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。

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槽钢型制动梁两闸瓦托中心距离超过（）时报废。

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槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时报废。

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厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。

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转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。

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