选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。

平尺是刮削和测量机床导轨面精度的基准工具。

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刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。

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刮削车床床身导轨时，用（）量具检查基准导轨的几何精度，而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准，用（）量具来检查较为方便。

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刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。

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环形导轨刮削时先以精度较高上导轨为基准，涂色剂涂于（）上，上下导轨回转对研。

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刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。

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在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最（）的方法。

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在导轨加工中，对接后要重新（）定位销孔，以可靠联接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削的方法，这是原始且劳动强度很大，但却最简单、可靠的方法。

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刮削导轨时，应先刮削较重要的（）导轨，再刮削与其相配的（）导轨。

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