当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。
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当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。
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在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。
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CTCS3-300H列控系统车载设备采用目标距离连续()、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
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CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。
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CTCS2-200H型列控车载设备,在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值()
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CTCS2-200H型列控车载设备,在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()
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当列车速度超过允许速度,但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的显示颜色为()
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若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。
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