车内环境有车内温度,(),()、车内空气流速、噪声等要求。
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为了降低车内噪声,一方面要消弱()发出噪声的强度,另一方面要提高车体的()性能。
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当速度增高到400公里/小时以上时,噪声受到列车速度影响表现为更高阶的乘方关系.
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铁路噪声标准值各国主要通过调查沿线居民对噪声的(),进行数据分析后提出。
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()是高速铁路建筑物噪声的主要声源。
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下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施()
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我国日前铁路边界噪声限值标准不大于()dB。
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无线电噪声对电视接受产生的干扰包括()个方面。
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受电弓离线时产生的电弧放电噪声与()有关。
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