钩舌的主要故障有（）和磨耗两种。

车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。

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车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修加工至设计尺寸。

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车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。

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段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。

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两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。

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车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。

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车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是（）。

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客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。

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