在柴油机所传递的功率N不变的情况下，当轴的转速由n降为n／2时，轴所受的外力偶矩将由M变为（）。

主机功率在螺旋桨效率不变的情况下，航速降低时轴系所承受推力（）。

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在转速不变情况下，螺旋桨吸收功率将随进程比的（）。

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柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为（）。

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调差系数不同的两台发电机稳定并联运行，在有功功率不变的情况下，当增加2号机油门时，会导致1号机（）。

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船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高，其原因是（）。

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直接驱动螺旋桨的低速柴油机，在各种转速下所允许达到的最大功率超过（），其经济性和可靠性将显著下降。

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根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。

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测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度和与实际情况相符。 1柴油机正车运转， 2柴油机倒车运转， 3装表位置不变， 4一次装表， 5不更换表。

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测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。

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