在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的（）工作。

列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）状态。

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列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）kPa。

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（）是列车在运行中任何情况下都存在的阻力。

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牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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列车在中间站停留时，乘务员必须（），不得擅自离开机车。

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

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列车司机在列车运行中，（）列车发生以外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

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机车乘务员在出勤时要认真抄阅运行提示，根据担当列车种类、天气情况，制定运行（）。

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