多选题
A道路变形
B轮胎变形
C前轮定位参数不准
D悬架和减振器摩擦消耗
正确答案
答案解析
略
相似试题
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
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轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
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在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
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在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
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汽车总的行驶阻力滚动阻力、（）、（）。
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汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？
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某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的滚动阻力为（）
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汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
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汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（）。
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