利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。

差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合。

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齿轮泵的基本形式就是（）的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转。

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变速器在换档过程中，要达到同步状态，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。

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主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。

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内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（）。 

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电阻调速器利用换档来改变分压电阻值，分压电阻值越高，则车速（）。

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齿轮泵的啮合形式有（）和（）两种。

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起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。

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两个齿轮只有在（）时，才能顺利啮合。

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