开行5000t重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。

开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准，一般规定为（）。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车，可开放出站（发车进路）信号机。

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货物列车到发线有效长一般是（）。

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兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过。

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普通货物列车到发线有效长标准，一般规定为（）。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定

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除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备。

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到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

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