单选题

行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为80%,尤其应当杜绝()现象。

A晚点

B正点

C早点

D早点、晚点

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为(),尤其应当杜绝早点现象。

    单选题查看答案

  • 车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。

    判断题查看答案

  • 行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。

    多选题查看答案

  • 单程行驶时间不超过规定范围()为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为80%,尤其应当杜绝早点现象。

    单选题查看答案

  • 误点时间较长,若干车辆同时进站,以赶上计划行车时刻,体现的是现场调度的基本方法中的()

    单选题查看答案

  • 某线路,全天准点行车次数95次,晚点2次,早点3次,免考5次,请问行车准点率为()

    单选题查看答案

  • 行车准点管理中,驾驶员严格执行()规定。

    多选题查看答案

  • 平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔,以下说法正确的是()

    单选题查看答案

  • 路线的车辆,遇到某些情况,造成早到或迟到终点站,另一方面,为了充分利用剩余时间来解决高峰地段的客流拥挤,用一辆车行驶两条路线来发挥车辆设备潜力,这种方法,通常叫做()

    单选题查看答案