电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（）。

电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到（）。

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韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。

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SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。

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SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。

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机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。

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电力机车当励磁电流达到最大后，则自动进入加馈制动。

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SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。

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SS3型电力机车能实现0～420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值，当没有达到给定值时，通过调节（）的增大来维持恒流。

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SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。

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