非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。

发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。

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电控发动机，可以方便地改变进气管长度或改变压力波的波长以实现进气谐振增压。

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在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

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柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。

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发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。

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发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。

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提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。

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在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。

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电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由（）调节，一般控制在高于进气管压力（）左右，保证供给喷油器的油压基本不变。

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