柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大

柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）。

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柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）

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为保证柴油机经济而且可靠地运转，在全负荷时其冷却水出机温度应保持在：（）

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柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）

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柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，最可能的原因是（）。

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柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）。

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柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）

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空压机运转中冷却水进、出口温度差一般不超过（）℃。

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空压机运转中冷却水进、出口温度差一般不超过（）℃。

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