支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架，亦称走行部.

在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.

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转向架是支承车体、转向和制动的作用。

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高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为（）；（）。

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拖车由车体、走行部、制动装置和（）装置四大部分组成。

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摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。

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高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。

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被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.

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铝合金车体的优势主要有：制造工艺简单、节省加工费用；（）效果好；有良好的运行品质；（），可降低维修费。

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摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

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