高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为（）；（）。

转向架是支承车体、转向和制动的作用。

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支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架，亦称走行部.

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高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还具有复杂的牵引传动和控制、（）控制、（）控制等关键技术。

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高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。

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高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。

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高速列车的车体材料主要有：（）、高强度耐候钢、（）。

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高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。

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1998年我国已租用瑞典X2000高速摆式车体用于广九铁路。

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高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。

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