判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，不能使机车单独缓解，需要单独缓解机车，必须下压空气制动手柄。
相似试题
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）
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电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）
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空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
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空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
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空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。
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空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。
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客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是：手把置一位充气，待副风缸达到定压后，将手把移至六位减压，制动管减压（）kPa前，制动机应发生紧急制动作用。
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空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
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空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
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