《混凝土规范》3．4．1条所说的"严寒地区"和"寒冷地区"是如何区分的？
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《地基规范》4．1．9条用到"塑性指数"，4．1．10条、5．2．4条用到"液性指数"，请介绍这两个概念的含义。
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对《公路通用规范》的4．3．1条，有以下疑问：（1）"车道荷载"与"车辆荷载"容易混淆，应如何区分？（2）条文说明以及4．3．2条中均说到"局部加载"，如何理解？（3）表4．3．1-4规定了多车道折减系数，在计算荷载横向分布系数时，要不要考虑多车道折减？
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《混凝土规范》6．1．9条所说的"预应力传递长度ltr"和6．1．10条所说的"预应力钢筋的锚固长度la"有何区别？
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《混凝土规范》7．2．4条原文如下：7．2．4受弯构件正截面受弯承载力的计算，应符合本规范公式（7．2．1-3）的要求。当由构造要求或按正常使用极限状态验算要求配置的纵向受拉钢筋截面面积大于受弯承载力要求的配筋面积时，按本规范公式（7．2．1-2）或公式（7．2．2-3）计算的混凝土受压区高度z，可仅计入受弯承载力条件所需的纵向受拉钢筋截面面积。应如何理解？
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《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，并计入相应阶段的预应力损失，但不计由于预加力偏心距增大引起的附加效应。那么，《公路混凝土规范》的6.5.3条以及6.5.5条第2款中的"荷载短期效应组合"是否包含预加力？
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《混凝土规范》的10．9．1条，"锚筋层数影响系数αr"的取值与锚筋层数有关，但是，层数如何理解？比如，图2-1-6中，锚筋层数应该算是多少呢？
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《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？
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《混凝土规范》7．7．4条也有基础受冲切的计算，但是和《地基规范》的规定稍有不同，如何理解？
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