牵引逆变器装置简称（）。

牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源

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牵引装置由（）、（）、复合弹簧、（）、牵引拉杆、下压紧盖、螺母组成。

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车辆转向架的牵引装置复合弹簧能实现无间隙牵引。

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牵引驱动装置包括（）、联轴器和（）。

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如果供电不正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先自动转换供电接触器33-K05的线圈和牵引箱通风风扇优先自动转换供电接触器33-K04的线圈得电，常开触点1-2、3-4和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就自动转换到另一台逆变器的供电线路上，以获得到了工作电源。

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地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

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把转差频率变为负值，就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

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在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。

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什么是粘着牵引力？指示牵引力？

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