主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

判断题查看答案

SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生（）作用。

单选题查看答案

109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

填空题查看答案

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

判断题查看答案

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（）。

单选题查看答案

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

判断题查看答案

制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。

判断题查看答案

转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管。

判断题查看答案

（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

单选题查看答案