A发车表示器
B进路表示器
C发车线路表示器
双线自动闭塞区段反方向追踪运行,当机车信号满足主体机车信号要求时,应以()作为凭证。
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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()
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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。
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计算双线半自动闭塞区段区间能力时,t运按()取值。
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在计算双线非自动闭塞区段能力时要特别注意什么?为什么?
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正常情况下,半自动闭塞区段,铺画同方向列车运行线,可以是连发。
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一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。
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双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应()单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。
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