A整台机车
B每一转向架
C每一车轮
D每一轮对
机车转向架的()是用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对机车的冲击,并保证机车垂向的运行平稳性。
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GK1E、GK1C内燃机车轴重()。
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解除机车备用时,自接到调度命令时起,短期备用内燃、电力机车在()内达到出段状态。
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二系悬挂装置在机车整备状态时其静绕度为()mm。
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机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为()。
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旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。
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作用阀的供气阀与()接触不良时,会使机车在制动状态时,作用阀排风口排风不止。
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机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态。
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对静止的机车、车辆采取适当措施,防止其移动不能叫制动。
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