在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。
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对于双线双向运行区段，一般车站每端需设两套改变运行方向电路。
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ZPW-2000A双线双向四显示自动闭塞方向电路中FJ1和FJ2平时接车站和发车站各在什么位置？
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ZPW-2000A型自动闭塞电路中短路继电器DJ的作用是在正常办理改变运行方向时，用以短路辅助改变运行方向继电器FGFJ，防止FGFJ继电器错误动作。
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ZPW-2000A自动闭塞改变运行方向电路中各分区区间正方向继电器QZJ，区间反方向继电器QFJ，是由（）继电器对他们进行控制。
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ZPW-2000A自动闭塞改变运行方向有（）和（）两种方式。
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对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。
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在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（）继电器吸起。
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