在发动机配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。

（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

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（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

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对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。

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液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。

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在发动机的四个工作行程中，只有（）行程是有效行程。

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配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（）。

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选择和调整配气相位，必须根据发动机的（）条件。

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气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）

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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

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