当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以（）对列车进行防护。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时（接车线末端无隔开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‰的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于（）的一般C类事故。

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计算开放进站信号机的时间，列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是（）。

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到发线轨道绝缘节应在警冲标内方不小于（）的地方。

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调车作业中，车辆临时仃在调车线警冲标外方时，（）应立即送入警冲标内方。

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