A内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
由于(),因此其隔音效果最差。
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由于(),因此其开关门速度最慢。
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由于(),因此其车门掉落的风险性较高。
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铝合金车体在积水状态下()降低,因此在生产和维修时须注意采取排水措施。
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由于(),因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。
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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用()作为基础制动装置。
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由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,因此车厢可用空间最好。
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由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。
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轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。
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