A强度
B刚度
C弹性
D耐腐蚀性
铝合金车体在()耐腐蚀性降低。
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铝合金材料的可焊性较差,对焊接工艺和焊接工人的技术要求很高,焊接以后产生的变形很难控制。因此在铝制车体结构设计中采用大型中空截面的挤压铝合金型材。
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由于塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,因此车厢可用空间最好。
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塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,降低了空气涡流产生的噪声,并具有良好的隔音效果。
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使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小
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与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。
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与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少()%。
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铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力,检修工作量减少,而且保证车体承载结构在使用寿命期内()年不需结构性维修和加固。
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相对于钢结构车体,每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t~5t
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