列车在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和应急照明供电（）分钟。

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。

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在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。

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在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2

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在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。

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在满负载状态下，6节编组的地铁列车从0到60km/h的列车平均加速度为（）m/s2。

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落弓作业要等列车上主要负载停止工作后方可进行。

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在列车内负载是在交叉的AC网络间分配的，整列车一半的AC负载是由两个AC网络中的一个供电。

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如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。

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牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。

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