牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。

电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在（）。

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列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。

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如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。

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上海地铁直流电动列车的牵引电动机为补偿型电机，额定功率为（）

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牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。

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斩波调压控制，斩波调压控制主要通过控制斩波器的（）改变牵引电机电枢电压，用以实现调速的目的

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牵引变电所向接触网供电有单边供电和双边供电两种方式。

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每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所（）供电，以减小牵引网电压降和电能损耗。

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实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须（）触网上的电压。

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