120型控制阀设有紧急二段阀,能适应长大货物列车制动要求。
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120—1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为()。
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在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
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104型分配阀在制动的第一阶段局减作用中,主活塞的位移量为()。
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120阀不能与GK型制动机混编运用。
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120阀紧急制动时,制动缸的最高压力比其常用制动时高。
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103型分配阀局减阀弹簧自由高为()。
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120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为()。
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103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为()。
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