当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
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CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
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重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。
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重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
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受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。
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发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
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当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时，TCMS可自动驱动（）以使受电弓正常上升。
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途中需登顶作业时，随车机械师应在距离故障受电弓最近的两侧接触网支柱位置挂接绝缘杆。
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当发生哪些故障时，随车机械师须通知司机切除故障受电弓，换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车?
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