我国汽车邮运实行（）汽车结合的原则。

自办汽车邮运的管理应该根据（）的原则，建立专门管理机构，进行专业性的业务管理和技术管理。

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自办汽车邮运的管理制度一般有（）。

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以下属于市内干线汽车邮运的四大生产流程的是（）。

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市内转趟汽车邮运的作业计划分为（）的三级生产作业计划。

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市内转趟汽车邮运的作业计划分为科、组、（）的三级生产作业计划。

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邮件发运原则中规定，自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系，为了保证时限要求，应当实行（）制度。

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邮件运量计划是为保证邮运秩序和做到均衡运输，对报纸和重件实行的定量计划发运和计划转运的制度。

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邮资票品业务在管理上实行（）与行政分级管理相结合的原则。

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行邮物流的运输组织是按“（），适当集中，汽车集散，邮件互发”的原则进行的。

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