A需向海底较高一舷压舵才能保向
B需向海底较低一舷压舵才能保向
C与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D航向偏摆不定,无论怎样操舵,都无法保向
船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:().
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船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:()
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船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:().
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船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象。
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船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象.
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日本专家曾就苏伊土运河航行时保向问题进行过研究,得出的结论:根据模型试验结果和实船经验,在水道宽度接近船长的浅窄水道内,建议行驶于航道中央的船舶应将其船速降至()以下,以便保向。
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冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。
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冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。
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冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的处用慢速直角驶入。
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