A对
B错
控制管路调压阀的调整压力为()kPa。
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DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
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SS4改型电力机车控制管路调压阀的调整压力为()。
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真空主断路器的工作原理压缩空气经空气过滤器过滤后到调压阀,调压阀将压力调整为()kPa后送入储气缸。
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DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
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DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。
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在DK-1型制动机中,调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的,共使用了三个调压阀,一个调整()压力,代号为55,另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力,代号分别为53(Ⅰ端)、54(Ⅱ端)。
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DK-1制动机,调压阀55的调整压力应为()kPa。
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电空位转空气位操作,空气制动阀前调压阀的压力不用调整。
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