客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取（）。

基础制动装置传动效率是实际（）压力与理论计算压力的比值。

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计算传动效率就是闸瓦对轮箍的压力与制动缸勾贝总推力之比。

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吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆（）等部件组成。

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制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）总压力之比。

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车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点？

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盘形制动：以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。

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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。

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