搭口间隙是活塞环在（）状态下的开口大小。

搭口间隙是活塞环处于（）时的开口大小。

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柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。 Ⅰ.径向厚度变小 Ⅱ.天地间隙增大 Ⅲ.搭口间隙减少 Ⅳ.弹性变好 Ⅴ.自由开口间隙增大 Ⅵ.漏气面积增大

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在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。

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斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。

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活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。

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活塞环搭口间隙的作用是（）。

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在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（）。

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柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。 1搭口间隙过小， 2搭口间隙过大， 3环挂住气口， 4平面间隙过大， 5气缸磨合。

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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

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