A由综合模型试验确定的海上航行状态下最大的每小时货舱上浪量
B每小时100mm的降雨量
C最大货舱内消防所需水量的4/3
D相当于封闭货舱所要求的排量
图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。
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敞口集装箱船对通过模型试验核定干舷的,干舷计算书应包括()
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内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷()不一致时,应取其中勘划载重线。
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某设计人员在对A级航区船长60m敞口船,按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章核算最小干舷,此船既有首尾舷弧又有升高甲板,计算f2时,他用的公式是f2=1/6(Ysb+Ywb)。下列问题正确的是()
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一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船,其最小形状干舷为600mm,稳性干舷为608mm,结构干舷为550mm,则应取()勘划载重线。
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内河船舶的最小干舷除基本干舷外,还包括哪些方面对干舷的修正值()
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内河船舶因舷弧而干舷甲板最低点不在船中时,勘于船中舷旁的干舷,应按计算所得的最小干舷()。
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最小干舷计算时标准高度的封闭首、尾楼实际长度可以对干舷进行修正()
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如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取()勘划载重线。
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