A对
B错
简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
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空气制动阀只要置“缓解”位,机车作用管就始终通大气。
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电空制动控制器在运转位时手柄方能取出。
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列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。
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列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于()位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
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JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
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列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
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当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
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非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会()。
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