图定列车运行晚点按终到统计，比照《运营时刻表》晚点分钟（不含）以下统计为正点，（）分钟（含）以上统计为晚点。

在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。

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通过使用，车站运营人员能够对各个方向上列车的运行施加影响。

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列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。

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AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式

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（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。

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AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）、ATO、SM三种折返运行模式.

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关于列车正、晚点的界定描述正确的是（）

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列车在站场内动车时必须严格按信号显示要求进行。列车运行中如遇信号不明、（）、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下

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正常运营模式为CBTC模式，司机凭（）的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。

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