在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。

BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。

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联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车只能以（）运行。

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电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

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电客车正线运营出现故障时（）负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。

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BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。

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MMI/LOW显示ATP故障，故障产生原因一般是（）或通道故障。

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ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。

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当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则清客，就近退出服务。

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当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。

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